«Трактор Мастер» - мультибрендовый тракторный интернет-магазин
Королёв
+7 (495) 138-96-59
ПОДОБРАТЬ ТРАКТОР

Трактор Dongfeng DF-404 (Generation II)

Трактор Dongfeng DF-404 (Generation II)
1 449 000 ₽
Доставим в Королёве и в любою точку Росси и СНГ. В зависимости от объема и суммы заказа, доставка может быть осуществлена как транспортными компаниями на ваш выбор, так и собственной службой доставки. Выдача возможна на терминалах, складах или с доставкой «до ворот».
Доставка в Королёве и по РФ
Производитель:
  • Описание
  • Характеристики
  • Видео

Трактор Dongfeng DF-404 (Generation II) без кабины — это популярная и производительная модель, представленная на рынке в новом обновленном дизайне. Используется в сельскохозяйственной и строительной отрасли, сфере ЖКХ и лесозаготовок.

Преимущества Dongfeng DF-404 (Generation II) без кабины:

  • обновленный дизайн капота;
  • легкое рулевое управление с гидроусилителем руля;
  • полный привод и блокировка дифференциала;
  • реверсивная коробка передач, F8+R8;
  • наличие компрессора с ресивером.

Двигатель на Dongfeng DF-404 (Generation II)

Для установки на трактор разработан четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель ZN490BT. Объем силового агрегата — 2543 кубических сантиметра, мощность — 40 л. с. Удельное потребление горючей смеси не превышает 255 г/кВт в час.

Система охлаждения двигателя является жидкостной: заправлять можно тосолом или водой. Для запуска применяется электростартер, обеспечивающий уверенный старт мотора даже в сильные морозы.

Приобретение трактора Донгфенг ДФ-404G без кабины открывает перед покупателем большие возможности. Техника эксплуатируется без сбоев в течение длительного времени, выполняя при этом сложные и трудоемкие операции. Далеко не каждый трактор способен функционировать в таком же режиме, как Dongfeng DF-404C (Generation II).

Характеристики трактора
Страна происхождения: Китай
Страна сборки: Россия
Тяговое усилие, KN: 6,3
Тип коробки передач : Механическая реверсивная КПП "DF"
Количество передач: 8F + 8R
Блокировка дифференциала : Механическая блокировка дифференциала заднего моста
Ходоуменьшитель: Отсутствует
Реверс переключатель переднего / заднего хода: Подрулевой рычаг реверсивной КПП
Синхронизаторы КПП: Отсутствуют
Колесная формула : 4x4 подключаемый полный привод
Тип переднего моста: Качающийся, портального типа (с бортовыми редукторами)
Привод от двигателя : Прямое соединение двигателя с коробкой передач через муфту сцепления
Среднее значение радиуса разворота, см: 390
Дорожный просвет, мм: 310
Колея, мм: Задняя — 1300, Передняя — 1210
Колесная база, мм : 1820
Размер задних колес : 12,4"–24"
Размер передних колес : 7,5"–16"
Гидроусилитель руля (ГУР): Гидроусилитель руля с независимым гидравлическим контуром
Гидравлический распределитель: Штатный распределитель для трехточечного подвеса и дополнительный двухмагистральный распределитель
Дополнительные гидровыходы: Две гидропары с быстросъемными соединениями
Производительность гидравлического насоса, л/ мин: 50
Объем гидравлической системы, л : 8,4
Максимальное давление в гидравлической системе, бар: 250
Объем топливного бака, л: 35
Тип задней навесной системы : Трехточечный подвес первой категории
Грузоподъемность задней навесной системы, кг: 880
Размер пальца верхней тяги: 19 мм (3 ⁄ 4")
Размер пальца нижней тяги : 22,4 мм (7 ⁄ 8")
Расстояние между нижними тягами: 718 мм (28")
Сцепное устройства для прицепа (сельскохозяйственное усиленное тяговое дышло): Да, палец 27 мм
Тип ВОМ: Независимый шестипазовый Ø35 с прямоугольными шлицами
Скорость ВОМ, об / мин: 540 / 720
Мощность ВОМ, кВт : 26,5
Тормозная система: Герметичный дисковый тормоз, раздельный для каждого колеса
Парковочный тормоз: Механический
Объем АКБ: 120 A/H
Мощность генератора: 350W
Компрессор: Компрессор, пневмоусилитель тормозной системы, ресивер
Сцепление : Двухдисковое двухступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением
Кабина: Отсутствует
Рабочее освещение: Фронтальные лампы LED x 2, задние лампы LED x 2
Приборная панель: Комбинированная приборная панель: амперметр, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик давлени
Тип сиденья: Амортизированное сиденье с настройкой веса оператора
Музыкальная система: Нет
Камера заднего вида: Нет
Рулевая колонка с изменяемым углом наклона: Нет
Уровень шума в салоне, dB: 80
Розетка USB: Нет
Передние утяжелители (балласты): 6 блоков по 7 кг = 42 кг
Задние утяжелители (балласты): 2 блока по 20 кг = 40 кг
Конструкционный вес без навесного оборудования, кг: 1420
Ресивер, объем, л: 10
Характеристики двигателя
Тип двигателя: Дизельный
Максимальная мощность, л. с.: 40
Объем двигателя, куб. см: 2543
Количество оборотов, об./мин.: 2400
Количество цилиндров: 4
Ход поршня, мм: 105
Диаметр цилиндра, мм: 90
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Смазка двигателя: Масляный насос
Запуск двигателя: Электростартер
Масса двигателя, кг: 240
Габаритные размеры, мм: 3350 х 1550 х 1950
Дополнительные данные
YouTube: fPhzufh_0ow

Отзывы

,
Не впечатлился трактором Dongfeng DF-404 (Generation II). Покупал его для работы в лесозаготовках, но он не справился с поставленными задачами. Проблемы возникли с блокировкой дифференциала, из-за чего трактор плохо сцеплялся с грунтом. Также не хватало мощности двигателя для выполнения тяжелых работ. Кроме того, дизайн капота выглядит устаревшим и не привлекает внимание. Не могу дать высокую оценку данной модели.
,
Трактор Dongfeng DF-404 (Generation II) оказался надежным помощником в моей работе. Я использую его для сельскохозяйственных работ, и он справляется с ними отлично. Реверсивная коробка передач позволяет быстро и легко переключаться между передачами, что очень удобно. Компрессор с ресивером также полезен при выполнении различных задач. Двигатель работает стабильно и экономично. Единственное, чего мне не хватает, это кабина для комфортного вождения. В целом, я доволен этим трактором и могу рекомендовать его другим.
,
Трактор Dongfeng DF-404 (Generation II) оказался надежным помощником на моей ферме. Я использовал его для различных сельскохозяйственных работ, и он справлялся с ними хорошо. Рулевое управление очень удобное, благодаря гидроусилителю руля. Особенно понравилась блокировка дифференциала, которая обеспечивает надежное сцепление с поверхностью. Но есть и некоторые недостатки, например, дизельный двигатель иногда подводил в холодное время. В целом, хороший трактор, но есть место для улучшений.
Отзывов: 8